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20251111

兰州和乌鲁木齐之前,。,。,。都只有一条跑道，因起降架次多，乌ʕ·͡ˑ·ཻʔ鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后&#;,&#;,&#;可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚εïз明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。· ᴥ ·西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此,,,;外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量· ᴥ ·规模在10''''''00万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，εïз换个角度，差距就是上升的空间。
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对西北城市•ᴥ•ง ง来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打ʚ ɞ造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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反观乌鲁木齐•ᴥ•，偏居西北•ᴗ•一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿· ᴥ ·拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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反观乌鲁木齐，&#;,&#;,&#;偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其ʚ ɞ实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社ง ง会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开ฅ ฅ拓中亚等区域市•ᴥ•场，实现更大发展。

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